公交站臺(tái)發(fā)展至今發(fā)生了哪些變化？

　　常見的公交站臺(tái)有哪些類型？如今伴隨著城市化進(jìn)程的快速發(fā)展，交通工具的種類也在不斷地更新，為了適應(yīng)這一變化，城市交通中的公共交通設(shè)施針對(duì)不同的交通工具的生產(chǎn)出現(xiàn)了相對(duì)應(yīng)的公交站臺(tái)形式。因此，我們可能在不同的城市中看到的公交站臺(tái)類型也會(huì)不一樣。今天就讓小編來給大家講講比較常見的公交站臺(tái)類型。

　　一、普通類型公交站牌

　　普通類型的公交站牌，也稱為直接式公交站臺(tái)，嚴(yán)格來說這只是公交站臺(tái)的雛形，只是公交的停靠點(diǎn)。隨著經(jīng)濟(jì)和城市交通的發(fā)展，公交站牌逐漸被公交候車亭取代。

　　二、BRT公交站臺(tái)

　　BRT是快速公交系統(tǒng)的簡稱，通常被稱作是“地面上的地鐵”。BRT快速公交系統(tǒng)，主要包括BRT公交站臺(tái)、BRT專用干道，它是利用現(xiàn)代化公交技術(shù)配合智能交通和運(yùn)營管理，實(shí)現(xiàn)軌道交通模式的運(yùn)營服務(wù)的一種獨(dú)特的城市客運(yùn)系統(tǒng)。

　　三、港灣式公交站臺(tái)

　　一般來說，在快慢車道之間有一個(gè)安全島，又稱“綠島”，港灣式公交站臺(tái)，就是采用在綠島上制造缺口的方式，沿道路的公交站臺(tái)在直設(shè)站臺(tái)的基礎(chǔ)上以弧形向慢車道或者人行道內(nèi)凹，從某種意義上形成一個(gè)專用車道，在公交車停靠時(shí)候，可以減少對(duì)車道上車輛的影響。

　　港灣式公交站臺(tái)彰顯了公交人性化，行人的乘車安全得到了保障，也提高了交通的運(yùn)行效率。港灣式公交站臺(tái)，從某一種意義上理解就是港灣式公交候車亭。

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