公交候車亭的制作要求及規(guī)范有哪些？

　　近幾年很多城市大力發(fā)展公共交通事業(yè)，努力創(chuàng)建交通示范城市，公交候車亭作為城市建設(shè)中不可少的一部分，在城市形象宣傳上擔(dān)當(dāng)著非常重要的角色與責(zé)任。

　　同時也給廣大市民出行提供了一個舒適的候車環(huán)境，公交候車亭的建造中有這很多專業(yè)的知識與設(shè)計元素在里面，這也給很多客戶一種神秘感，今天宿遷新視窗廣告整理了一份公交候車亭的制作工藝與流程，讓我們一起揭開公交候車亭生產(chǎn)制造的神秘面紗吧！

　　首先要確定好客戶的要求，設(shè)計部才好根據(jù)客戶的想法和實際情況進行公交候車亭的設(shè)計方案，設(shè)計好效果圖和平面圖后，要與客戶進行溝通確定好后交由車間負責(zé)生產(chǎn)的工程師與技術(shù)員進行生產(chǎn)加工。

　　在頂棚的下料中，應(yīng)該充分考慮到頂棚的受力點和承重點后再進行中間部分龍骨的焊接，一般龍骨的厚度根據(jù)頂棚承重來定，有些客戶要求檐口做出效果，一般會用豎直“弓”字型數(shù)控折邊機進行折彎。考慮到有些地區(qū)天氣潮濕連綿陰雨，可以考慮頂棚天窗采光，一般選擇夾膠玻璃，既透光又防雨。

　　立柱箱體的下料則與頂棚不同，立柱如果有造型，則會按照造型折彎在進行焊接打磨，箱體則先折彎再進行焊接打磨噴塑，內(nèi)部件的安裝則在噴塑后進行，加入承重龍骨及LED燈帶的安裝座、廣告位滾動系統(tǒng)、LED滾動系統(tǒng)、鉸鏈、鎖等。

　　最后預(yù)埋件的施工則按照實際情況來定，工程師進行電器電源滾動系統(tǒng)最后的調(diào)試，合格后就可以安排發(fā)貨，最后進行各個部件的組裝，一臺嶄新的公交候車亭就這樣完成了。

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